Отправлено: 16.08.09 11:13. Заголовок: Руски пилоти - Российские летчики (продолжение)

ОД СРЦА ЧЕСТИТАМ ПРАЗНИК РОССИЙСКИМ ЛЕТЧИКАМ - РУСКИМ ПИЛОТИМА!!!


16 августа 2009 г. 11:50
Российские летчики отмечают профессиональный праздник

http://www.vesti.ru/doc.html?id=309872
Российские авиаторы отмечают свой профессиональный праздник - день Воздушного Флота России. Он появился в нашей стране в 1933 году по указу Иосифа Сталина. С тех пор третье воскресенье августа неизменно посвящается покорителям неба. Сейчас парк воздушных судов России насчитывает около 6 тысяч самолетов и вертолетов. 18 августа многим из них предстоит подняться в небо: в подмосковном Жуковском откроется международный авиасалон МАКС-2009.
В показательных полетах примут участие свыше 80 самолетов и вертолетов. Среди самолетов, которые взлетят в небо, будут Як-130, МиГ-35Д, Ан-148-100, Ту-214СР, Су-29КС, Ту-334, Су-30МКИ, Су-35 и другие. "Изюминкой станет демонстрация в небе первого гражданского самолета современной России - Sukhoi SuperJet 100",- сообщили в дирекции салона. Кроме того, в небе появятся вертолеты Ка-52, Ми-28Н и Ми-34С.
Свое мастерство в небе над Жуковским покажут французские и итальянские пилотажные группы "Патруль де Франс" и "Фречче Триколори", а также российские "Стрижи", "Русские витязи" и "Соколы России". "Гостей и посетителей салона ждет насыщенная летная программа",- сообщили в дирекции.
Из-за кризиса участие в международной выставке не смогут принять американские ВВС. В рамках форума, который пройдет в подмосковном Жуковском с 18 по 23 августа, будет представлена только национальная экспозиция США. Самолеты ВВС США принимали участие в показательных полетах во время предыдущего авиасалона. Тогда посетители салона смогли воочию увидеть стратегический бомбардировщик В-52 на статической стоянке, а истребители Ф-16 - в небе.
Максимальное количество посетителей авиасалона МАКС-2009 ожидается 22 августа. Всего во время проведения авиасалона будет организовано семь автобусных маршрутов. В аэропорту Быково будет оборудована стоянка для личного автотранспорта посетителей авиасалона на 15 тысяч автомобилей. Добраться до авиасалона можно будет на автомобиле: по Новорязанскому и Егорьевскому шоссе можно доехать до аэропорта в Быково, на территории которого будет организована платная перехватывающая стоянка. Стоимость места составит 200 рублей без ограничения по времени.
Добраться до места проведения МАКСа можно будет и на общественно транспорте: специальные поезда-экспрессы будут курсировать по восьми маршрутам. Также планируется задействовать 241 автобус для доставки посетителей на авиасалон, в том числе 80 из них особо большой вместимости "ЛиАЗ-6212".
Мероприятия авиационного праздника будут разделены на два этапа: бизнес-дни 18,19 и 20 августа, когда на территории будут работать только специалисты, и дни массового посещения 21,22 и 23 августа, когда на МАКС смогут прийти все желающие.

 Отправлено: 06.11.11 20:12. Заголовок: http://russianplanes..

Ту-142М3 Первый полет после капремонта

 Отправлено: 08.11.11 21:05. Заголовок: Счастье, что есть лю..

Счастье, что есть люди, которые достав кучу наших самолётов из болот, лесов и озёр, дают им вторую жизнь.

Отреставрированный истребитель Миг-3 в небе над Новосибирском.

 Отправлено: 10.11.11 18:52. Заголовок: Туполев Андрей Никол..

Туполев Андрей Николаевич – гений советского неба (ФОТО)
16:09 10.11.2011, Федоров Александр


Туполев Андрей Николаевич


Туполев Андрей Николаевич – гениальный авиаконструктор, вклад которого в самолетостроение сложно переоценить.

Этот человек с самого детства увлекался наукой, которая создает устройства для покорения неба. После Октябрьской революции Туполев был одним из организаторов и руководителей Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ), где он занимался разработкой и созданием своих летательных аппаратов.

Свой первый легкий самолет смешанной конструкции (АНТ-1) Туполев создал в 1923 году, затем были первый в СССР цельнометаллический самолет и первый боевой цельнометаллический самолет, а также самолет АНТ-4, не имевший аналогов в мире, который выпускался как бомбардировщик ТБ-1.


АНТ-1

Благодаря Туполеву, в СССР началось крупносерийное производство металлических самолетов, причем он же разработал технологию, которая ускорила процесс сборки машин. Конструктор руководил производством разведчиков, истребителей, бомбардировщиков, транспортных, пассажирских, морских самолетов, а также торпедных катеров, аэросаней, гондол, мотоустановок и первых советских дирижаблей. Огромный вклад в авиационное строительство внесли созданные Туполевым единичные агитационные самолеты «Правда», «Максим Горький», «Родина».






Андрей Николаевич Туполев – один из основоположников советской авиации

В разгар сталинских репрессий в 1937 году Туполев, как и многие другие выдающиеся ученые, был осужден по стандартному обвинению – во вредительстве и шпионаже. Но даже в заключении конструктор не прекращал свою работу, он создал фронтовой бомбардировщик «103» (Ту-2). Когда началась война, Туполева досрочно освободили и направили в Омск, где он совершенствовал бомбардировщик Ту-2 и контролировал его серийное производство. Во время войны были запущены разработанные ученым бомбардировщики ТБ-1, ТБ-3, СБ, ТБ-7, МТБ-2, Ту-2, стратегический бомбардировщик Ту-4, разведчик Р-6, торпедные катера Г-4, Г-5.


Высадка десанта с ТБ-3 – самолета, который внес существенный вклад в победу на войне в небе

После войны авиаконструктор вернулся в Москву, где он занялся разработкой скоростных самолетов. Задачей Туполева было создать самолет, который соответствовал бы Ту-4 по дальности и грузоподъемности, но был бы в два раза быстрее. Для этого предстояло создать совершенно новый самолет, с крылом большего удлинения и новой силовой установкой.

Первый экспериментальный образец бомбардировщика, получившего название Ту-16, был выпущен в конце 1951 года. К сожалению, самолет оказался слишком тяжелым; Туполев и ведущий конструктор самолета Д.С. Марков снижали вес всеми возможными способами, что привело к превышению дальности самолета и поставило его вне конкуренции.

Последний образец Ту-16 был оснащен самыми лучшими средствами навигации, радиосвязи, радиолокации и имел самое мощное оборонительное вооружение того времени. На базе бомбардировщика Ту-16 позже был разработан первый реактивный пассажирский самолет Ту-104.


Ту-104

Благодаря Туполеву, было спроектировано более 100 типов самолетов, 70 из них были поставлены на серийное производство. Самолеты авиаконструктора эксплуатируются авиакомпаниями в десятках стран.

 Отправлено: 11.11.11 00:49. Заголовок: 09.11.2011 (11:42) ..

09.11.2011 (11:42)
Передислоцированный из Забайкалья радиотехнический батальон усилит боевые возможности авиационной базы в Челябинской области


К 1 декабря для обеспечения деятельности крупнейшей авиационной базы Центрального военного округа (ЦВО), дислоцирующейся вблизи населенного пункта Шагол (Челябинская область), заступит на боевое дежурство радиотехнический батальон, прибывший из Читинской области.

Основной задачей, которую будет выполнять батальон, является контроль за несанкционированными полетами авиации, нарушением порядка использования воздушного пространства в зоне ответственности, мониторинг воздушного пространства над военными и промышленными объектами Свердловской, Челябинской, Оренбургской, Тюменской, Омкой, Курганской областей, Пермского края и Башкирии.

Более 100 специалистов радиотехнического батальона, заступающих на боевое дежурство, круглосуточно будут вести радиолокационную разведку в более чем 300-километровой зоне ответственности, обеспечивая авиационную базу о воздушной обстановке.

Сейчас на территории военного городка проводятся практические мероприятия по размещению прибывающих подразделений, реализуются меры социальной защиты военнослужащих и членов их семей, решаются вопросы обустройства в военном гарнизоне.

Авиационная база Шагол является базой первого разряда, в состав которой входят две бомбардировочные и одна разведывательная эскадрилья, оснащенные самолетами Су-24М и Су-24МР. Последние способны вести радиолокационную и оптическую разведку в тактическом радиусе от 600 до 900 км.
Группа информационного обеспечения Центрального военного окру

 Отправлено: 14.11.11 00:51. Заголовок: Раз самолет, два сам..

Раз самолет, два самолет… семь самолет! / Авиация

Кажется фотография с этого ракурса еще не появлялась у нас

Источник фото: me.com



Источник фото: me.com


http://www.sdelanounas.ru/blogs/9420/

Это цех окончательной сборки. Еще 23 самолёта находятся в разной степени готовности в других цехах КНААПО.
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=85448684&postcount=718

 Отправлено: 19.11.11 00:41. Заголовок: 19.11.2011 (00:00) ..

19.11.2011 (00:00)
В Вооруженных Силах России отмечается День ракетных войск и артиллерии
С ПРАЗДНИКОМ!!!!!!

19 ноября в Вооруженных Силах Российской Федерации отмечается День ракетных войск и артиллерии (РВ и А). В ходе проводимой оптимизации Вооруженных Сил ракетные и артиллерийские воинские формирования полностью укомплектованы. Созданы мобильные группировки, усилен боевой состав на стратегических направлениях. В разы возросло количество соединений и воинских частей постоянной готовности.

На более высокий качественный уровень РВ и А вышли с переходом на новую организационно-штатную структуру, разработанную с учетом опыта исследовательских учений, перевооружения на современные образцы ВВТ, внедрения автоматизированных систем управления. Благодаря оснащению соединений и воинских частей РВ и А новыми высокоточными комплексами, реализуется важнейший принцип огневого поражения противника «разведка — огневой налет — противоогневой маневр».

В соединения и воинские части РВ и А поступают оперативно-тактические ракетные комплексы «Искандер-М», вобравшие в себя лучшие научно-технические и конструкторские достижения, а также модернизированные 152-мм самоходные гаубицы «Мста-С» с автоматизированной системой управления и наведения (АСУНО), самоходные противотанковые ракетные комплексы «Хризантема-С».

Ожидается поступление в войска модернизированных реактивных систем залпового огня «Смерч», «Ураган» и «Град», способных поражать цели на значительно большем расстоянии и с более высокой точностью. Наряду со средствами поражения ведется комплектная поставка в соединения и воинские части РВ и А современных средств разведки, управления и обеспечения, интегрированных в автоматизированные разведывательно-огневые контуры. Уже сейчас в системах управления ракетными и артиллерийскими воинскими формированиями степень автоматизации достигает 80%.

Единая автоматизированная система управления общевойскового соединения позволяет в реальном времени получать целеуказания по вновь разведанным целям от комплексов воздушной разведки с беспилотными летательными аппаратами («Типчак»), а также от средств радиолокационной (РЛС «Кредо-1С», «Аистенок», «Зоопарк-1М»), звуковой (АЗК-7М), оптико-электронной (ПРП-4А) разведки и др.

Значительно возросла дальность разведки, проводится автоматизированное сопровождение целей и автоматический съем координат с передачей разведывательных сведений на средства поражения в реальном масштабе времени. Новые средства автоматизированного управления позволяют в 5 раз снизить продолжительность циклов управления, в 4 раза повысить степень полноты и актуальности информации о противнике, на 15% процентов уменьшить расход боеприпасов, увеличив при этом наносимый ущерб противнику в 2,5 раза.

Воинские формирования РВ и А сегодня спсобны вести маневренно-огневые действия, осуществляя поражение противника путем применения разведывательно-огневого способа, в основу которого заложен принцип «опередить в обнаружении, упредить в принятии решения и в огневом поражении». Новые формы и способы боевого применения рода войск были опробованы в ходе стратегического учения «Центр-2011».

Вооружение и техника РВ и А высокотехнологичны, что требует от личного состава высоких профессиональных знаний и навыков. Подготовка сержантского состава и младших специалистов из числа военнослужащих по призыву организована в учебных центрах со сроком обучения 3 месяца. Растет количество военнослужащих рядового и сержантского состава, проходящих службу по контракту. Проводится их подготовка и переподготовка.

По результатам конкурса полевой выучки артиллерийских батарей и всеармейских состязаний командиров артиллерийских батарей по сравнению с прошлым годом средний балл участников возрос в 1,5 раза, а разница в результатах между конкурсантами, занявшими первые и последние места, существенно сократилась. Не случайно по итогам 2011 учебного года в РВ и А к награждению деньгами представлены более 1000 офицеров.

Отечественная артиллерия, которой отводилось важнейшее место в битвах и сражениях всех времен, зародилась в 1382 г. В ознаменование заслуг артиллерии в ходе контрнаступления под Сталинградом, которое началось 19 ноября 1942 г., Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 октября 1944 г. был учрежден праздник — День артиллерии. С 1964 г. он стал отмечаться как День ракетных войск и артиллерии.

 Отправлено: 23.11.11 09:01. Заголовок: Третий ПАК ФА пошел ..

Третий ПАК ФА пошёл !




А это новенькие , только что с завода МИ-8

 Отправлено: 26.11.11 01:31. Заголовок: 24 ноября 2011, 11:1..

24 ноября 2011, 11:17
Медведев подписал изменения в Воздушный кодекс

Закон призван способствовать упорядочению государственного регулирования деятельности в области государственной авиации
Закон призван способствовать упорядочению государственного регулирования деятельности в области государственной авиации
Дмитрий Медведев подписал изменения в Воздушный кодекс, закрепляющие правовые основы использования госавиации Роскосмоса

Президент РФ Дмитрий Медведев в четверг, 24 ноября, подписал закон, вносящий изменения в статью 22 Воздушного кодекса Российской Федерации, принятый Госдумой 1 ноября и считающийся одобренным в соответствии со статьей 105 Конституции Российской Федерации Советом Федерации. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, сообщили в пресс-службе Кремля.
В результате в Воздушном кодексе закрепляются правовые основы использования государственной авиации Федерального космического агентства в рамках осуществления возложенных на него функций по обеспечению космической деятельности, а также закрепления за авиацией Федерального космического агентства статуса государственной авиации специального назначения.

Закон призван способствовать упорядочению государственного регулирования деятельности в области государственной авиации.

 Отправлено: 01.01.12 18:33. Заголовок: СУ -30 М2 сполной б..

СУ -30 М2 сполной боевой нагрузкой

 Отправлено: 15.01.12 20:51. Заголовок: "Русские витязи&..

"Русские витязи" взяли курс на Бахрейн
16:18 / 15.01.2012

Фото: ИТАР-ТАСС

Российская пилотажная группа "Русские витязи" впервые после многолетнего перерыва в зарубежных выступлениях покажет программу на международном авиашоу в Бахрейне. В настоящее время "Русские витязи" в сопровождении военно-транспортного самолета Ил-76 уже вылетели в Бахрейн.

Авиационная группа высшего пилотажа "Русские витязи" продемонстрирует обновленную летную программу на авиашоу в городе Манама, которое пройдет с 19 по 21 января. По прибытию в Бахрейн в течение двух дней летчики планируют провести тренировочные полеты перед выступлением, сообщает РИА Новости.

"В рамках выступления в небе Бахрейна летчики продемонстрируют традиционный индивидуальный, групповой и встречный пилотаж в составе четырех фронтовых истребителей Су-27 под руководством командира пилотажной группы подполковника Андрея Алексеева", – сообщил представитель Минобороны России по ВВС полковник Владимир Дрик. По его словам, за получасовую программу выступления "Русские витязи" представят свои фирменные фигуры высшего пилотажа.

В обновленную программу выступления добавлены элементы группового высшего пилотажа: одновременное выполнение парой истребителей фигуры высшего пилотажа – "колокол" и выполнение виража построения "ромб" на режиме работы двигателей "полный форсаж". "Состав пилотажной группы "Русские Витязи" остался неизменным. Среди пилотов двое впервые принимают участие в выступление международного уровня", – отметил Дрик.

Показ для пилотажной группы должен стать первым после многолетнего перерыва в зарубежных визитах "Русских витязей". "Стрижи" и "Русские витязи" в последние годы лишь выступали с программами в рамках авиасалона МАКС и во время военных парадов в небе над Красной площадью.
Пилотажная группа "Русские витязи" основана 5 апреля 1991 года из лучших военных летчиков ВВС с местом расположения на подмосковной авиабазе Кубинка и входит в состав Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний (город Липецк). На сегодняшний день "Русские витязи" были и остаются единственной пилотажной командой в мире, выполняющей одиночный и групповой высший пилотаж в составе четырех, шести и девяти боевых самолетов на тяжелых истребителях Су-27.

Многие из фигур высшего группового пилотажа выполняемые "Русскими витязями" до недавнего времени считались невыполнимыми на самолетах данного класса. Знаменитое на весь мир воздушное построение "Большой бриллиант" ("большой ромб"), выполняемое в смешенном строю совместно с не менее известной пилотажной группой "Стрижи" официально внесено в книгу рекордов Гиннесса. До этого выполнить подобный воздушный маневр не удавалось ни одной пилотажной группе в истории мировой авиации.

 Отправлено: 20.01.12 19:40. Заголовок: Рогозин: Россия пост..

Рогозин: Россия построит боевые экранопланы
20:20 / 20.01.2012
http://www.dni.ru/society/2012/1/20/226039.html

Экраноплан. Фото: РИА Новости

Россия может возобновить производство экранопланов, заявил в пятницу вице-премьер Дмитрий Рогозин, курирующий в правительстве вопросы военно-промышленного комплекса.

Для того, чтобы вернуться к начатым еще в СССР проектам строительства этих аппаратов, Минобороны должно определить порядок их дальнейшего использования и области боевого или гражданского применения, отметил Рогозин. Что касается промышленности, то она уже готова обеспечить производство, сказал он.

"Сама промышленность, это идея не экзотическая... Для нашей страны, которая имеет большие водные глади, вполне возможно найти область применения для экранопланов", - заявил вице-премьер.

Напомним, что экраноплан представляет собой высокоскоростное судно на динамической воздушной подушке. В Советском Союзе разрабатывались как транспортные, так и военные их модификации, а в настоящее время небольшие экранопланы использует Федеральная пограничная служба.

В ходе беседы со сторонниками Общероссийского народного фронта Дмитрий Рогозин также сообщил, что сертификация нового пассажирского самолета Ту-204СМ будет завершена в середине года, и тогда же начнется их серийное производство.

Кроме того, до 2020 года будут произведены или модернизированы более 100 транспортных самолетов Ил-76 и Ил-476. Они найдут применение в Минобороны, МЧС и гражданской авиации, сказал Рогозин.

Как сообщает РИА Новости, в пятницу вице-премьер посетил общественную приемную премьер-министра Владимира Путина и принял несколько посетителей

 Отправлено: 28.01.12 00:33. Заголовок: Анатолий ДОКУЧАЕВ, ..

Анатолий ДОКУЧАЕВ, полковник
http://русская-сила.рф/others/ohota.shtml
Как наши летчики "украли" два американских истребителя

Начало пятидесятых, корейская война. Первая серьезная схватка между армиями СССР и США - и первые попытки "украсть" друг у друга образцы новейших истребителей. В конце 1950 года летчики США, безраздельно хозяйничавшие в небе Кореи, впервые встретились со стрелообразными самолетами МиГ-15. С высоты 10000 метров наши истребители из пике атаковали бомбардировщиков и истребителей США. Командующий американскими войсками Макартур вынужден был доложить комитету начальников штабов: наши пилоты впервые столкнулись с боевой техникой, значительно превосходящей американскую, боевой дух их падает, а полеты не приносят прежнего эффекта, не помогают и "Сейбры".

9 апреля 1951 года американцы предпринимают мощную атаку на железнодорожный мост через реку Ялудзян, по которому из Советского Союза через Китай шло основное снабжение корейской армии. 48 бомбардировщиков В-29 и свыше ста истребителей F-84 "Тандерджет" участвовало в ней. Итог: с американской стороны сбито 12 бомбардировщиков и 4 истребителя, с советской - ни одного. Командованию США ничего не оставалось, как на прикрытие бросить новейшие истребители F-86. И опять неудача. Американцы поняли: им противостоит современнейшая советская воздушная машина. Ее надо добыть любой ценой.

По основным летно-техническим данным истребители МиГ-15 и F-86 "Сейбр" были равны, но МиГ превосходил своего конкурента в скороподъемности и в вооружении: две пушки 23-мм калибра и одна 37-мм отличались высокой скорострельностью, а снаряды пробивали любую броню. Шесть крупнокалиберных "сейбровских" пулеметов "кольт браунинг" не давали такого эффекта.

И вот американцы приняли решение посадить МиГ-15. Тактику избрали следующую: повредить самолет и уже плохо управляемый вывести на свой аэродром. Первое нападение осуществили на капитана Сергея Крамаренко - нашего аса, на счету которого к тому моменту было 13 сбитых самолетов, 149 боевых вылетов. Его пыталась взять "в клещи" тройка "Сейбров". Но Крамаренко сумел уйти под защиту наших установок ПВО, которые чуть его самого не сбили, приняв за "Сейбр".

Вскоре в аналогичный переплет попал Александр Москвичев, тоже опытный летчик. В бою его МиГ-15 зажала восьмерка "Сейбров" и "повела" на свой аэродром. При малейшем отклонении вправо или влево рядом проносились огненные трассы. Сам пилот рассказывал: "Не вырваться, думаю, остается одно - резкий маневр и таран. Вот один "Сейбр" зашел вперед, видимо, для показа, куда дальше следовать. Я открыл огонь, подбив "Сейбр". По мне тут же пустили несколько очередей. Я получил тяжелое ранение в руку, но смог резко спикировать и катапультировался. Благо, меня подобрали корейские крестьяне"...

Поняв, что "украсть" МиГ-15 - дело малоперспективное, американцы начинали разбрасывать листовки, в которых обещали сначала 100 тысяч долларов, а потом и миллион тому, кто доставит им целехонький МиГ. Рассчитаны посулы были на советских летчиков, корейских военнослужащих и крестьян. Правда, как последние могли добыть и доставить самолет, известно, видимо, одним авторам листовок.

Словом, американцы решили "купить" МиГ-15. А в это время в главном штабе советских ВВС разрабатывали операцию по посадке "Сейбра". Из Москвы в Аньдун, где дислоцировались наши авиачасти, выехала группа летчиков во главе с генерал-лейтенантом авиации Героем Советского Союза Алексеем Благовещенским, занимавшимся тогда испытательной работой. Прибыли, собрали командиров полков и объявили: всю информацию о воздушной обстановке предоставлять нам - будем брать "Сейбр". Пилоты переглянулись: вы для начала подбить попробуйте, а уж затем сажайте. На совещании сказали "москвичам": посадить "Сейбр" - безумная идея. На что последовал ответ: мы сами с усами, ваше дело - снабжать нас информацией.

И вот первый вылет, первый бой. Если судить по результатам, то американские летчики "расколошматили" группу. Один МиГ был сбит, два других получили серьезные повреждения. Прибывшие для захвата "Сейбра" задумались. Последовал восьмидневный перерыв в полетах. В группе Благовещенского приступили к изучению тактики действий противника. Не чурались теперь послушать простых летчиков. И вот новая попытка захвата. Закончилась она опять безрезультатно. Причем при посадке погиб полковник Дзюбенко - перевернулся самолет. После этого генерал-лейтенант Благовещенский (кстати, летчик от Бога, но что было, то было) со своей группой убыл в Москву.

И все же захват "Сейбра" состоялся. Помог осуществить его в сентябре 1951 года полковник Евгений Пепеляев, впоследствии герой Советского Союза - на его счету 19 сбитых американских самолетов. Рассказывает сам летчик.

- Я столкнулся с "Сейбром" неожиданно, когда уже выходил из боя с другими самолетами. Тут же открыл огонь. "Сейбр" стал падать. Как оказалось, я ему повредил двигатель и катапульту. Пилоту "Сейбра" ничего не оставалось как посадить самолет. Планируя, он дотянул до Желтого моря и сел на гальку, как раз в тот момент, когда начинался отлив. Летчика тут же подобрала служба спасения - она у американцев действовала безупречно. А самолет остался...

Дальнейшие события, по свидетельству очевидцев, развивались так. Часа через два-три появились американские штурмовики и стали сыпать на район посадки "Сейбра" бомбы. Однако уже начался прилив, и пенистая морская вода надежно укрыла самолет. Наступила ночь. Нашим авиаторам поставили задачу - достать истребитель из воды и доставить на аэродром Аньдун. За ночь не управились.

Первоначально оттащили на приличное расстояние от берега в поле и замаскировали под стог сена. Там он простоял целый день. С побережья до аэродрома - дорога с тоннелями, крылатую машину не провезешь. С наступлением темноты истребителю обрезали крылья.

Утром "Сейбр" был уже на нашем аэродроме. "Пленника" упаковали по частям в ящики и отправили в Москву. Так был добыт этот ценный трофей.

А чуть позже и еще один.

Второй "Сейбр" был пленен благодаря "ювелирной" работе летчиков 16-го истребительного авиаполка, подбивших его. "Сейбр" совершил вынужденную посадку на территорию, которая контролировалась северокорейскими войсками, а пилот, американский ас, был взят в плен. F-86 оперативно доставили на аэродром Аньдун.

К концу войны американцы применили "Сейбры" с радиолокаторами. Нашим летчикам была поставлена задача добыть и эту модификацию.

Одну из таких машин сбил Николай Шкодин, впоследствии генерал-майор авиации, заслуженный военный летчик. "Сейбр" упал в расположение корейских войск на рисовом поле. Точнее сказать, он сел на брюхо. Тут же прилетел американский вертолет и забрал летчика. Позже пилоты США сумели разбомбить свой самолет, и он нам так и не достался.

Что касается американской затеи "купить" наш МиГ-15, то она дала результат лишь в 1953 году. В швейцарском журнале "Интеравиа" №4 за 1971 год была опубликована фотография нашего истребителя, который якобы установлен в национальном музее авиации и аэронавтики в Вашингтоне. В сопроводительном тексте указано, что МиГ-15 доставлен на американский аэродром северокорейским летчиком-перебежчиком. Но ему заплачен не обещанный миллион, а 100000 долларов.

Источник: "Труд", 28 ноября 2001 года

 Отправлено: 29.01.12 23:00. Заголовок: http://oko-planet.s..

http://oko-planet.su/ekstrim/ekstrimsovet/99721-rossiyskih-voennyh-letchikov-nauchat-otbivatsya-ot-dikih-zverey.html
» Российских военных летчиков научат отбиваться от диких зверей
Сегодня, 14:05 | Экстремальные условия

Летчиков ВВС России научат, как добыть пищу, огонь и воду, а также как отбиваться от диких животных после посадки в лесном массиве, сообщил официальный представитель Западного военного округа полковник Андрей Бобрун. «Защиту от нападения диких животных, как выпутаться из парашютных строп при вынужденной посадке в лесном массиве, как добыть пищу, огонь и воду - эти и другие вопросы изучает летный состав Западного военного округа в ходе сборов начальников поисково-спасательной и парашютно-десантной служб на авиационной базе «Балтимор» в Воронеже», - сказал Бобрун, передает «Интерфакс».

По его словам, летчикам предстоит отработать алгоритмы действий членов экипажа при возникновении чрезвычайных ситуаций в воздухе, ознакомиться с правилами аварийного покидания воздушных судов и использования парашютов.

Кроме того, уточнил Бобрун, летчики научатся строить временное жилище в зимнем лесу, оказывать первую медпомощь, добывать огонь и воду, находить и готовить пищу в месте десантирования, а также использовать штатные средства спасения, связи и сигнализации.

Офицер добавил, что при поиске и приготовлении пищи летчикам будет доведено основное «меню» в диком лесу, а также особо указан перечень «продуктов» категорически запрещенных к употреблению.

Бобрун отметил, что пилоты вертолетов также отработают действия экипажей при эвакуации потерпевших бедствие людей в режиме зависания и посадочным способом.

 Отправлено: 01.02.12 18:46. Заголовок: Новейшие истребители..

Новейшие истребители-бомбардировщики Су-34 идут в войска.

 Отправлено: 29.02.12 21:32. Заголовок: Перспективная страте..

Перспективная стратегическая авиация в России

ИНТЕРФАКС-АВН - В России до 2020 года будет создан стратегический ударно-разведывательный беспилотный летательный аппарат (БЛА), сообщил "Интерфаксу-АВН" главком ВВС генерал-полковник Александр Зелин. "Одно из главных направлений нашей работы - это создание собственного стратегического беспилотного летательного аппарата, который бы решал вопросы стратегической разведки и стратегического применения. То есть мы должны создать новую машину, которая способна решать и задачи разведки, и непосредственно ударные задачи", - сказал главком.
"До 2020 года мы должны создать такой стратегический беспилотный летательный аппарат", - добавил А.Зелин. "Мы этим вопросом занимаемся вплотную", - генерал.
"Эта машина, - продолжил военачальник, - будет применяться в тех условиях, когда можно применять беспилотную авиацию". "Если мы будем говорить, что ее можно применять в войне, где не завоевано господство в воздухе, - тогда это проблематичная задача", - подчеркнул А.Зелин.
При этом он отметил, что БЛА, которые отечественная промышленность производила до последнего времени собственными силами, "к сожалению, никак не отвечают тем современным требованиям, которые существуют сегодня в мире".
"Мы уже организовали производство современной беспилотной авиации непосредственно на территории России. Хотя и бытует мнение, что летчики с недоверием относятся к беспилотной авиации, поскольку она как бы лишает их основной работы, поскольку много задач возьмет на себя. Тем не менее, место и роль беспилотной авиации определена и концептуально изложена", - сказал А.Зелин.

Это, значит, раз. Теперь два.

Россия будет иметь новый стратегический авиационный носитель ядерного оружия к 2030 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" главнокомандующий ВВС генерал-полковник Александр Зелин.
"В настоящее время - уже на этапе конкурса аванпроектов - создаем перспективный авиационный комплекс Дальней авиации. Думаю, в феврале текущего года будем докладывать начальнику Генерального штаба, министру обороны о том перспективном авиационном комплексе, который должен быть разработан, и где-то в 2030-х годах должен появиться в составе новых, качественно обновленных ВВС", - сказал А.Зелин.
При этом он отметил, что "одна из главных государственных задач, которую решает командование Дальней авиации ВВС России - это участие в силах стратегического ядерного сдерживания (СЯС)".
"Этому вопросу уделяется самое пристальное внимание, и мы предметно, детально занимаемся данной проблемой. Все, что связано со стратегической авиацией, является приоритетным направлением развития ВВС и не подлежит никакому пересмотру", - подчеркнул главнокомандующий.

http://modern-warfare.livejournal.com/1102998.html

 Отправлено: 29.02.12 22:58. Заголовок: РСК "МиГ": п..

РСК "МиГ": подписан контракт на поставку партии корабельных истребителей в адрес Минобороны РФ / Армия и Флот
[img]http://sdelanounas.ru/images/img/a/w/aW1nLWZvdGtpLnlhbmRleC5ydS9nZXQvNTkwNC9nZW5lcmFsMDAwMS5kLzBfNjcyNjNfODhiMmEzMGJfWEw_X19pZD0xNDYxNw==.jpg[/img]
В рамках реализации долгосрочной программы по переоснащению Вооруженных сил России, российская самолетостроительная корпорация (РСК) "МиГ" и Министерство обороны РФ подписали контракт на поставку корабельных истребителей МиГ-29 К/КУБ. Министр обороны Анатолий Сердюков и генеральный директор ОАО "Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" Сергей Коротков подписали контракт на поставку партии корабельных истребителей МиГ-29К и МиГ-29КУБ, говорится в сообщении пресс-службы РСК "МиГ".

Контракт рассчитан на два года. В соответствии с его условиями, самолетостроительная корпорация в течение 2013-2015 гг. передаст Военно-морскому флоту 20 самолетов МиГ-29К и 4 МиГ-29КУБ. Эти истребители предназначены для перевооружения тяжелого авианесущего крейсера Северного флота "Адмирал Кузнецов".

"Подписание контракта на поставку этих истребителей - реальный вклад в реализацию долгосрочной программы, направленной на переоснащение Вооруженных сил России. Вслед за ВВС морская авиация ВМФ получит современные боевые самолеты, не уступающие лучшим зарубежным аналогам", - цитирует слова А.Сердюкова РИА Новости.

В свою очередь, Коротков заявил, что истребитель МиГ-29К и самолеты, разработанные на его базе, "в среднесрочной перспективе обеспечат стабильную загрузку производственных мощностей корпорации".
http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/20581-rsk-mig-podpisan-kontrakt-na-postavku-partii.html

 Отправлено: 02.03.12 23:25. Заголовок: Подписан госконтракт..

Подписан госконтракт на поставку ВВС РФ 92 Су-34
http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/67319/
01.03.12 16:14 Армия, ВПК, спецслужбы
Министр обороны РФ Анатолий Сердюков и гендиректор компании "Сухой" Игорь Озар подписали госконтракт на поставку до 2020 года 92 фронтовых бомбардировщиков Су-34, сообщает пресс-служба компании "Сухой".

Серийное производство самолетов ведется на входящем в холдинг Новосибирском авиационном производственном объединении им. В.П.Чкалова в рамках заключенного в 2008 году пятилетнего госконтракта на поставку 32 Су-34, по которому в войска уже передано 10 машин.

По словам А. Сердюкова, это один из крупнейших контрактов на поставку боевой авиационной техники, предусмотренных Государственной программой вооружения на 2011-2020 гг. Его реализация позволит в ближайшее время в значительной степени заменить состоящие на вооружении фронтовые бомбардировщики типа Су-24.

Как подчеркнул присутствовавший на мероприятии президент Объединенной авиастроительной корпорации и председатель совета директоров ОАО "Компания "Сухой" Михаил Погосян, "заключенный контракт гарантирует компании "Сухой" и предприятиям-смежникам высокую загрузку, даст новый импульс развитию на длительную перспективу".

Характеристики и боевые возможности поставляемых самолетов в полной мере соответствуют требованиям ВВС, что подтверждено в ходе государственных совместных испытаний, завершившихся в сентябре 2011 года.

Су-34 способен независимо от времени суток и метеоусловий эффективно поражать в любом географическом районе наземные, морские и воздушные цели с применением всей номенклатуры авиационных боеприпасов, в том числе высокоточных. По боевым возможностям он относится к поколению самолетов 4+.

Наличие на нем системы активной безопасности наряду с новейшими компьютерами позволило создать дополнительные возможности летчику и штурману вести прицельное бомбометание.

Источник: ЦАМТО

 Отправлено: 03.03.12 14:20. Заголовок: Будућност палубне ав..

Будућност палубне авијације Русије
http://serbian.ruvr.ru/2012_03_02/67324738/
2.03.2012, 16:26

Photo: RIA Novosti



Русија повећава обим наруџбина савременог наоружања. Један од највећих уговора у току последњих месеци јесте уговор о испоруци 24 палубна ловца МиГ-29К/КУБ. Даље наруџбине ових машина зависиће од развоја програма бродоградње.

Реферат о светској трговини оружјем, који је објавио стокхолмски институт за истраживање проблема света (SIPRI) потврђује статус Русије као једног од водећих испоручилаца наоружања. Притом Русија шири своје присуство на најактивнијим тржиштима – латионамеричком и азијско-тихоокеанском.

Ипак, све до недавно, извоз оружја је решавао само задатак помагања домаће одбрамбене индустрије, притом је реализација наруџбина за извоз често била на штету наруџбина за Оружане снаге РФ. Сад удео испоруке за сопствене Оружане снаге расте.

Уговор за испоруку 24 бродска МиГ-29/КУБ је прва наруџбина МиГ-ова од стране Министарства одбране Русије за последње две деценије. 20 МиГ-29К једноседа и 4 МиГ-29УБ треба да буде испоручено РМ Русије у периоду 2013-15. године. Они треба да замене ловце Су-33 у саставу засад јединог у Русији 279. бродског авионског пука, чији авиони полећу с тешке крстарице-носача авиона „Адмирал Кузњецов“.

Уколико све буде ишло по плану, ови авиони с палубе неће полетети пре 2017. године. Тада ће бити завршен генерални ремонт јединог руског носача авиона, који треба да буде започет ове године. „Кузњецов“ треба да добије нови енергетски уређај, системе ПВО и радиоелектронско наоружање. Ремонт и модернизација ће омогућити да се продужи рок експлоатације „Кузњецова“ до 45-50 година, односно до средине 2030-их година.

Избор МиГ-ова је збунио многе аналитичаре: изгубивши у трци с палубном машином КБ Сухоја још на прелазу 1980-90-их година, „МиГ“-ови се враћају: модернизовани мотори, потпуно обновљена авионика, повећана резерва горива и могућност допунског точења горива у ваздуху, лаки фронтовски ловац претварају у вишенаменску машину чије борбене могућности остављају снажан утисак. Разуме се, модернизовани палубни ловац Сухој, који је направљен, рецимо, на основи Су-35, био би још ефикаснији, али израда нове варијанте тешког ловца на платфорими Т-10 данас нема смисла: трајаће неколико година у току којих ће бити завршена испитивања Т-50, на чијој основи ће се правити различите машине с перспективом за следећих 30-50 година.

По подацима добијеним из компетентних извора следи да то није последњи уговор за куповину МиГ-29К за РМ Русије. „Кузњецов“ ће после модернизације моћи да понесе и опслужи преко четрдесет машина ове врсте. Међутим, сама чињеница куповине МиГ-ова у комбинацији с генералним ремонтом „Кузњецова“ говори о озбиљнијим перспективама палубне авијације.

То што је флота спремна да потроши неколико десетина милијарди рубаља за модернизацију „Кузњецова“ и куповину нових ловаца говори о томе да се овај систем наоружања сматра перспективним, и изградња носача авиона за РМ Русије улази у стратешке намере војног надлештва.

Пошто се палубна авијација посматра као перспективни род снага РМ право је време да се замислимо о томе шта ће заменити МиГ – посебно на перспективном носачу авиона. И овде практично нема других варијанти осим већ поменуте дораде Т-50: тешки ловац нове генерације ће по својој ефикасности оставити и МиГ-29 и Су-27 далеко иза себе.

Уколико се испостави да је ова варијанта реалност, а она нема алтернативу, већ сад се може рећи да ће за тешког ловца бити потребан и тежак носач авиона, који ће потискивати најмање 70.000 тона воде. Такав је својевремено требало да постане „Уљановск“ који је пропао због распада СССР на стапелу Црноморског бродоградилишта. Желели бисмо да верујемо да ће судбина његовог наследника бити срећнија.

 Отправлено: 11.03.12 12:26. Заголовок: Авиашоу с участием с..

Авиашоу с участием самолетов Первой и Второй мировых войн пройдет в Москве

http://www.ecolife.ru/infos/eto_interesno/5600/
Накануне 100-летия со дня создания российских Военно-воздушных сил России, которое будет отмечаться в РФ 12 августа 2012 года, в Москве пройдет авиашоу «Легенды мировой авиации» с участием самолетов Первой и Второй мировых войн, сообщил официальный представитель ВВС России полковник Владимир Дрик.

«На 11 августа запланировано ретроавиашоу „Легенды мировой авиации“ с участием восстановленных самолетов времен Первой и Второй мировых войн и ветеранов всех стран-участниц Второй мировой войны. 12 августа 2012 года состоится авиашоу «Общее небо“ с участием пилотажных групп боевой и спортивной авиации России и иностранных пилотажных групп», — сказал Дрик, передает «Интерфакс».

Среди праздничных мероприятий — вручение 100 премий правительства РФ «за значительный вклад в развитие ВВС», сказал Дрик.

Также в течение юбилейного года планируется строить новые, реконструировать и ремонтировать действующие музейно-экспозиционные объекты и учреждения культуры, реализовывать многие другие мероприятия, приуроченные к 100-летию ВВС.

Tert.am

 Отправлено: 11.03.12 22:52. Заголовок: ВВС РФ готовятся к п..

ВВС РФ готовятся к проведению учений с боевой стрельбой

"Российская газета" - www.rg.ru
11.03.2012, 18:21

Военно-воздушные силы РФ летом и осенью 2012 года проведут учения с боевой стрельбой, сообщает Интерфакс.

"На период лето-осень 2012 года с авиационными базами спланировано порядка 10 летно-тактических учений, семь командно-штабных учений с соединениями ВВС. Около пяти тактических учений с боевой стрельбой пройдет с бригадами воздушно-космической подготовки в центрах боевой подготовки и боевого применения ВВС под руководством командующих объединениями ВВС", - заявил полковник Владимир Дрик, представитель управления пресс-службы и информации Минобороны России по ВВС. По его словам, сроки проведения этих учений увязаны со сроком проведения учебных маневров в других видах и родах войск.

Кроме того, в августе ВВС России примут участие в совместных тактических учениях с подразделениями коллективных сил быстрого развертывания центральноазиатского региона, которое пройдет на территории России, в сентябре - в военных маневрах "Взаимодействие-2012" на территории Армении, в октябре - в совместных антитеррористических учениях с миротворческими контингентами государств-членов ОДКБ в Казахстан.
http://www.rg.ru/2012/03/11/vvs-anons.html